تاريخ السيارات الطائرة - ההיסטוריה של המכוניות המעופפות

لم تكن فكرة صناعة السيارات الطائرة جديدة, وتعود المحاولات الأولى لصناعتها إلى بداية القرن الماضي،

הרעיון של ייצור מכוניות מעופפות לא חדש, והניסיונות הראשונים לכך מחזירים אותנו למאה הקודמת,

حينما حاول العديد من كبار صناع السيارات لتحقيق إنجاز غير مسبوق بابتكار جديد تماما.

אז ניסו מספר חברות גדולות המייצרות רכבים להגיע להישג חסר תקדים ולהמציא משהו חדש לחלוטין.

قام الموقع العالمي المتخصص في أخبار السيارات بنشر تقرير مفصل مصاحب بالصور

האתר העולמי המתמחה ברכבים פרסם דוח מפורט המלווה בתמונות

عن أبرز محاولات ابتكار وصناعة سيارات طائرة منذ بداية القرن الماضي وحتى الآن.

על הניסיונות הבולטים ביותר בהמצאת וייצור מכוניות מעופפות מתחילת המאה הקודמת ועד עכשיו.

شركة كورتيس أوتوبلان / חברת Curtiss Autoplane

حاولت شركة كورتيس أوتوبلان حاولت صناعة سيارة طائرة عام 1917، ووصل طولها إلى 27 قدم

חברת Curtiss Autoplane ניסתה לייצר מכונית מעופפת בשנת 1917, כאורכה מגיעה ל-27 רגל

مع جناحين بعرض يصل إلى حوالي 40 قدم. ولم تنجح هذه السيارة في التحليق إلا لبعض ثواني فقط ومن ثم سقطت وتحطمت

עם שני כנפיים ברוחב של כ-40 רגל. המכונית לא הצליחה לעוף אלא רק למספר שניות בלבד, אז נפלה והתרסקה.

والدو واتر مان / וולדו ווטרמן

صنع والدو واتر مان السيارة الطائرة الأولى عام 1937، والتي استطاعت أن تسير بسرعة تصل إلى 120 ميل في الساعة

וולדו ווטרמן ייצר את המכונית המעופפת הראשונה בשנת 1937, אשר הצליחה לעוף במהירות של 120 מייל לשעה.

إديسون فولتون / אדיסון פולטון

قام المخترع إديسون فولتون بصناعة نموذج ناجح من السيارة الطائرة واطلق عليه اسم "فولتون آير فيبيان" في عام 1946،

הממציא אדיסון פולטון ייצר דגם מוצלח של מכונית מעופפות וקרא לה "פולטון איר פיביאן" בשנת 1946,

وكان يمكن فصل جناحات الطائرة لتصبح سيارة، وإعادة تركيبهم من جديد لتصبح طائرة.

והוא יכל להפריד את הכנפיים של המטוס ולהפוך אותו למכונית, ואז להחזיר ולהרכיב אותם מחדש שיהפוך למטוס.

طراز تايلر آيروكار / דגם טיילור איר קוט

خلال عام 1949 ظهر موديل جديد من السيارات الطائرة، واطلق عليه لقب "تايلر آيروكار"، ويستطيع الطيران بسرعة

במהלך שנת 1949 הופיע דגם חדש של מכוניות מעופפות בשם "טיילור איר קוט" והוא יכול לטוס במהירות של

100 ميل في الساعة، ولكن امتلك جناحات كبيرة للغاية، جعلت استخدامه في المدن صعب أو مستحيل،

100 מייל לשעה, אך הוא בעל כנפיים גדולות מאוד, שהופך את השימוש בו בערים לקשה או בלתי אפשרי

واقتصر العمل به في المناطق الريفية البعيدة

והסתפקו לעבוד אתו באזור הפרברים הרחוקים.

محاولة عسكرية بطراز كورتيس رايت آير / ניסיון צבאי בדגם קרטיס רייט איר

قام الجيش الأمريكي بمحاولة خاصة لصناعة سيارة طائرة خلال عام 1960 واطلقوا عليها اسم كورتيس رايت آير،

הצבא האמריקאי ניסה לייצר באופן מיוחד מכונית מעופפת במהלך שנת 1960, וקראו לו "קרטיס רייט איר"

ودخل خطوط الإنتاج لصناعة نسخ مخصصة للبيع، ولكنه لم يكن محظوظًا كفاية على صعيد المبيعات ولم يتلقى طلبا واحدا.

והחלו לייצר עוד מהדגם הזה למכירה, אך לא היה לו מספיק מזל בתחום המכירות ולא בוצעה אפילו הזמנה אחת.

ظهرت في بداية الألفية الجديدة شركات مختصة بتصنيع هذا النوع من السيارات الطائرة،

בתחילת האלף החדש הופיעו חברות המתמחות בייצור סוגים כאלו של מכוניות מעופפות,

وقدمت شركة Terrafugia Transition نموذجًا للسيارات الطائرة في عام 2006, واستطاع هذا النموذج

חברת Terrafugia Transition הציגה דגם של מכוניות מעופפות בשנת 2006, והדגם הזה הצליח

وقتها حل مشكلة الجناحين العريضين، حتى تتمكن من السير على الطريق السريع بجانب سيارات أخرى.

לפתור את הבעיה של הכנפיים הרחבות, עד כדי שיכל לנסוע על כביש מהיר לצד מכוניות אחרות.

وفي سياق متصل، ظهرت تصميمات واعدة للسيارات الطائرة خلال العامين الماضيين، كان أبرزها تصميم

בקשר ישיר, הופיעו דגמים מבטיחים של מכוניות מעופפות במהלך השנתיים האחרונות, כשהדגם הבולט ביותר

طراز PAL-V Liberty الذي ظهر عام 2019، وهو تابع لشركة ألمانية تحمل الاسم نفسه.

הוא דגם PAL-V Liberty שיצא לאור בשנת 2019, של חברה גרמנית עם אותו שם.

هذا الطراز يعمل بمحرك بقوة 100 حصان، وتصل سرعته لـ 112 ميل في الساعة.

הדגם הזה פועל על מנוע של 100 כוחות סוס, ומגיע למהירות של 112 מייל לשעה.